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クロスミッション R-3に出てみた！
10月20日にオフロードパーク白井で開催されたハード系エンディユーロレースのクロスミッションにお客様と参戦してきました♪
クロスミッションにはX（エックス）、XX（ダブルエックス）、XXX（トリプルエックス）と3クラス有ります。
Xは白井の獣道周回路（約5㎞）を回る！XXはプラスで難所を4～5カ所追加！XXXはさらに超難所を3カ所追加となっています！
今回はトーテム・ポールオフロード部からXクラスに並さんと光さんが、そして私がXXに挑戦でした♪
先ずは午前中にXクラスが行われました！レース時間は2時間経過でチェッカーが振られその後30分間のタイム計測が行われます。
1周たったの5㎞ですが目標は『1周』です！30人の募集に13人しかエントリーをしてこないハード系の中でもかなり過酷なレースです。
どれだけ過酷なのか先ずはスタート直後の小手調べセクションをご覧ください！
ゼッケン10番の光さんはスタート直後のセクションを何とか攻略して山の中に消えていきましたが、まだ200m位しか消化していません！ここからが本番です♪
ゼッケン12番の並さんはスタート直後にチェーンガードをヒットしてしまいチェーンが外れるトラブルに！更にチェーンガードが曲がってしまい走行不能になってしまいましたが何とか走れるように直して再スタートが出来ました♪
スタート地点で待つ事50分！トップのライダーが戻ってきました♪
ポツリポツリと戻ってくるライダーの中に、なんと並さんが6番手で戻ってきましたー(^^)/
オフロードパーク白井は数年前まではトライアル専用コースだったのでエンデューロバイクには厳しいコースです。
並さんが乗るトライアルバイクが圧倒的に有利なコースですがマシントラブルで出遅れたにもかかわらず6番手で戻ってくるとは驚きです！ 残り時間もまだ1時間ちょっと有ったので2周目にチャレンジしていきました。
結果は2周目の、残り１００ｍの地点でタイムアウトとなってしまい、残念ですが1周のカウントとなりました！
残り100mで悔しがる並さん♪
光さんはタイムアウトから5分ほどして山の中から戻ってきました。
2人ともよく頑張りました！お疲れ様でした♪(=^x^=)
そして午後からは私が参戦するXXクラスの始まりです！
応援とカメラマンをお願いしていた2人は先程のレースで力尽き、駐車場でダウンしているので知人が撮影してくれた写真が少しあったので使わせて頂きました。ｍ（_ _）ｍ
XXクラスはXクラスよりさらに山奥に入っていきます。石もだんだん大きくなり勾配もきつくなっていきます。
そして一つ目の難所の『修羅場の段』と呼ばれる2m位の崖を二段登ります！
始めて見たセクションに愕然。。。。。デカい石が積み重なっていて投げないと登れない！
一回目は躊躇してしまい失敗｡｡｡｡(><) 二回目は気合を入れてアタック！見事にバイクを送り出し（投げ）て登頂成功♪
でもこの時にバイクが岩にヒットして岩が砕ける煙が｡｡｡｡(><)
エキパイが見事に凹みブレーキペダルがつぶれてしまいました。（TT)
＊心も凹んでしまいました。(=TxT=)
でも思ったよりも順調にクリアー出来たので先に進むと｡｡｡｡(><)
登ってきたのですから当然、下らなければいけないのは解りますが（ＴＴ）
なにも4m位の絶壁を降りなくても｡｡｡｡(><) フロントタイヤを崖に降ろして下を見ると『怖～い～！』身体が竦みます。
1分位ビビっていると、ギャラリーの大丈夫！大丈夫！行ける！との無責任な声援に背中を押され無事に飛込む事が出来ました♪
＊バンジージャンプでなかなか飛び降りられない人の気持ちが良く分かりました。(=^x^=)
そして今回のXXクラス最難関の『ヒューマンスライダー』と呼ばれる岩盤ヒルクライムに向かいます！
途中、XXXクラスがチャレンジする『瞬殺ヒル』を見学♪
これがハードエンデューロなのかと唖然。。。。私には絶対に無理～(=^x^=)
気を取り直してヒューマンスライダーに到着！先程の瞬殺ヒルに比べれば可愛いものでしたが結構えげつない｡｡｡｡(><)
ここまで40分と順調に来たので余裕で1周できると思いながらアタックの順番待ち！その間に失敗した人のヘルプをしながら下見を終えて、いよいよトライです！
ギアの選択ミスとスタートの失敗で1回目は失速してしまい失敗！また順番待ちを終えて2回目は結構いいスタートが切れたのですが途中で急減速してしまい失敗！滑り落ちてきたバイクを見るとリヤホイルに木の枝が絡みついていました。（TT)
スタートの時に巻き上げた木の枝がホイルに巻き込まれて急減速したと思われます。そしてホイルをよく見るとスポークが折れて(曲がって）いました｡｡｡｡(><) 心も折れたー（TT)
ここで集中力が途切れてしまい3回目のアタックでは勢い良く登ったのですがラインを外してしまい出口にたどり着けず失敗！(><)
時計を見ると残り30分！なんだかんだでここに1時間近くいる事になってしまい、完全に戦意喪失してしまいDNF！
スタート地点に戻ると並さんと光さんがお出迎えしてくれて労ってもらいました♪
今回、初めてハード系に出場して1周は出来ませんでしたが予想よりも行けた！と感じました♪
次回はクロスミッション白井XXを1周できるように練習してリベンジしまーす！(=^x^=)
ハスクバーナ正規取扱いディーラー
トーテム・ポール 葛飾
TEL 03-3601-1122
〒125-0063 東京都葛飾区白鳥2-20-25
http://www.totem-pole.co.jp
クロスミッションにはX（エックス）、XX（ダブルエックス）、XXX（トリプルエックス）と3クラス有ります。
Xは白井の獣道周回路（約5㎞）を回る！XXはプラスで難所を4～5カ所追加！XXXはさらに超難所を3カ所追加となっています！
今回はトーテム・ポールオフロード部からXクラスに並さんと光さんが、そして私がXXに挑戦でした♪
先ずは午前中にXクラスが行われました！レース時間は2時間経過でチェッカーが振られその後30分間のタイム計測が行われます。
1周たったの5㎞ですが目標は『1周』です！30人の募集に13人しかエントリーをしてこないハード系の中でもかなり過酷なレースです。
どれだけ過酷なのか先ずはスタート直後の小手調べセクションをご覧ください！
ゼッケン10番の光さんはスタート直後のセクションを何とか攻略して山の中に消えていきましたが、まだ200m位しか消化していません！ここからが本番です♪
ゼッケン12番の並さんはスタート直後にチェーンガードをヒットしてしまいチェーンが外れるトラブルに！更にチェーンガードが曲がってしまい走行不能になってしまいましたが何とか走れるように直して再スタートが出来ました♪
スタート地点で待つ事50分！トップのライダーが戻ってきました♪
ポツリポツリと戻ってくるライダーの中に、なんと並さんが6番手で戻ってきましたー(^^)/
オフロードパーク白井は数年前まではトライアル専用コースだったのでエンデューロバイクには厳しいコースです。
並さんが乗るトライアルバイクが圧倒的に有利なコースですがマシントラブルで出遅れたにもかかわらず6番手で戻ってくるとは驚きです！ 残り時間もまだ1時間ちょっと有ったので2周目にチャレンジしていきました。
結果は2周目の、残り１００ｍの地点でタイムアウトとなってしまい、残念ですが1周のカウントとなりました！
残り100mで悔しがる並さん♪
光さんはタイムアウトから5分ほどして山の中から戻ってきました。
2人ともよく頑張りました！お疲れ様でした♪(=^x^=)
そして午後からは私が参戦するXXクラスの始まりです！
応援とカメラマンをお願いしていた2人は先程のレースで力尽き、駐車場でダウンしているので知人が撮影してくれた写真が少しあったので使わせて頂きました。ｍ（_ _）ｍ
XXクラスはXクラスよりさらに山奥に入っていきます。石もだんだん大きくなり勾配もきつくなっていきます。
そして一つ目の難所の『修羅場の段』と呼ばれる2m位の崖を二段登ります！
始めて見たセクションに愕然。。。。。デカい石が積み重なっていて投げないと登れない！
一回目は躊躇してしまい失敗｡｡｡｡(><) 二回目は気合を入れてアタック！見事にバイクを送り出し（投げ）て登頂成功♪
でもこの時にバイクが岩にヒットして岩が砕ける煙が｡｡｡｡(><)
エキパイが見事に凹みブレーキペダルがつぶれてしまいました。（TT)
＊心も凹んでしまいました。(=TxT=)
でも思ったよりも順調にクリアー出来たので先に進むと｡｡｡｡(><)
登ってきたのですから当然、下らなければいけないのは解りますが（ＴＴ）
なにも4m位の絶壁を降りなくても｡｡｡｡(><) フロントタイヤを崖に降ろして下を見ると『怖～い～！』身体が竦みます。
1分位ビビっていると、ギャラリーの大丈夫！大丈夫！行ける！との無責任な声援に背中を押され無事に飛込む事が出来ました♪
＊バンジージャンプでなかなか飛び降りられない人の気持ちが良く分かりました。(=^x^=)
そして今回のXXクラス最難関の『ヒューマンスライダー』と呼ばれる岩盤ヒルクライムに向かいます！
途中、XXXクラスがチャレンジする『瞬殺ヒル』を見学♪
これがハードエンデューロなのかと唖然。。。。私には絶対に無理～(=^x^=)
気を取り直してヒューマンスライダーに到着！先程の瞬殺ヒルに比べれば可愛いものでしたが結構えげつない｡｡｡｡(><)
ここまで40分と順調に来たので余裕で1周できると思いながらアタックの順番待ち！その間に失敗した人のヘルプをしながら下見を終えて、いよいよトライです！
ギアの選択ミスとスタートの失敗で1回目は失速してしまい失敗！また順番待ちを終えて2回目は結構いいスタートが切れたのですが途中で急減速してしまい失敗！滑り落ちてきたバイクを見るとリヤホイルに木の枝が絡みついていました。（TT)
スタートの時に巻き上げた木の枝がホイルに巻き込まれて急減速したと思われます。そしてホイルをよく見るとスポークが折れて(曲がって）いました｡｡｡｡(><) 心も折れたー（TT)
ここで集中力が途切れてしまい3回目のアタックでは勢い良く登ったのですがラインを外してしまい出口にたどり着けず失敗！(><)
時計を見ると残り30分！なんだかんだでここに1時間近くいる事になってしまい、完全に戦意喪失してしまいDNF！
スタート地点に戻ると並さんと光さんがお出迎えしてくれて労ってもらいました♪
今回、初めてハード系に出場して1周は出来ませんでしたが予想よりも行けた！と感じました♪
次回はクロスミッション白井XXを1周できるように練習してリベンジしまーす！(=^x^=)
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日野カントリーオフロードランド練習会
10月8日体育の日に日野カントリーオフロードランドでエンデューロ練習会を開催しました！
今回はお客様のバイク3台と私のバイクの4台を積載し、助手席にはお客様の渡さんを乗せて日野カンに向かいました♪
渡さんはオフロードバイクに乗ってまだ半年で、普段は林道ツーリングを楽しまれてるお客様です。
以前からご来店の度に、日野カンは楽しいよ～♪トラックで乗っけていくよ～！と洗脳を続けて、遂に山遊びに連れ込む事に成功しました♪＼(^o^)／
前日の7日は台風25号の影響で10月なのに30度を超える猛暑でしたが、8日はとても涼しく小雨がぱらつく絶好のエンディユーロ日和でした♪
現地で待ち合わせをしたお客様と、Facebookを見て急遽参加をしてくれたエンディユーロ友達の星さんとの総勢7台での練習会になりました♪
今回の参加頂いたお客様5名は初級中級レベルと先導してくれる星さんには伝えたのですが。。。。（＾＾；
星さんも私と同じく『大丈夫！大丈夫！何とかなる』の人なので、グイグイと日野カンの山奥に進んで行ってしまいました！
練習会はスクールではないので先生はいませんが、参加者が皆でアドバイスをしたりバイクを押したり引っ張ったりして助け合いながら次々と難所を進んで楽しい体験をして行きます。
そうする事で難所を乗り越える技術が身に付き友情が深まり、なんと言ってもライバル心が芽生えてきます♪
今回初参加の渡さんは若くてとてもガッツがあり、失敗しても何度も何度も難所にアタックしていました！（動画のゼッケン411番です）
＊411番は私のバイクなのですが、渡さんのバイクのバッテリーが上がってしまったので、途中から私のバイクでの練習となりましたァーーー何故か裏返しに（笑）
だいぶ苦労をしていましたが何とかクリアー♪
それを見ていた先輩の熊さんも、いつもは途中で諦めてしまうのですが闘争心に火が付いたようで『負けてたまるか！』と気合を入れながらアタック!!!! 最後は見事にクリアーできました！（動画のゼッケン512番です）
日野カン練習会の一部ですが動画をUPしましたのでご覧ください♪(=^x^=)
トーテム・ポール葛飾では未体験や初心者を中心にエンデューロのイベントを企画しています♪
一緒にエンデューロを楽しみたいライダーさんはお気軽にご来店ください！
エンデューロに興味がるけどチョット！興味が有るけどバイク無い！他のお店で買ったばいくだから！など関係なくお待ちしております♪(=^x^=)
ハスクバーナ正規取扱いディーラー
トーテム・ポール 葛飾
TEL 03-3601-1122
〒125-0063 東京都葛飾区白鳥2-20-25
http://www.totem-pole.co.jp
今回はお客様のバイク3台と私のバイクの4台を積載し、助手席にはお客様の渡さんを乗せて日野カンに向かいました♪
渡さんはオフロードバイクに乗ってまだ半年で、普段は林道ツーリングを楽しまれてるお客様です。
以前からご来店の度に、日野カンは楽しいよ～♪トラックで乗っけていくよ～！と洗脳を続けて、遂に山遊びに連れ込む事に成功しました♪＼(^o^)／
前日の7日は台風25号の影響で10月なのに30度を超える猛暑でしたが、8日はとても涼しく小雨がぱらつく絶好のエンディユーロ日和でした♪
現地で待ち合わせをしたお客様と、Facebookを見て急遽参加をしてくれたエンディユーロ友達の星さんとの総勢7台での練習会になりました♪
今回の参加頂いたお客様5名は初級中級レベルと先導してくれる星さんには伝えたのですが。。。。（＾＾；
星さんも私と同じく『大丈夫！大丈夫！何とかなる』の人なので、グイグイと日野カンの山奥に進んで行ってしまいました！
練習会はスクールではないので先生はいませんが、参加者が皆でアドバイスをしたりバイクを押したり引っ張ったりして助け合いながら次々と難所を進んで楽しい体験をして行きます。
そうする事で難所を乗り越える技術が身に付き友情が深まり、なんと言ってもライバル心が芽生えてきます♪
今回初参加の渡さんは若くてとてもガッツがあり、失敗しても何度も何度も難所にアタックしていました！（動画のゼッケン411番です）
＊411番は私のバイクなのですが、渡さんのバイクのバッテリーが上がってしまったので、途中から私のバイクでの練習となりましたァーーー何故か裏返しに（笑）
だいぶ苦労をしていましたが何とかクリアー♪
それを見ていた先輩の熊さんも、いつもは途中で諦めてしまうのですが闘争心に火が付いたようで『負けてたまるか！』と気合を入れながらアタック!!!! 最後は見事にクリアーできました！（動画のゼッケン512番です）
日野カン練習会の一部ですが動画をUPしましたのでご覧ください♪(=^x^=)
トーテム・ポール葛飾では未体験や初心者を中心にエンデューロのイベントを企画しています♪
一緒にエンデューロを楽しみたいライダーさんはお気軽にご来店ください！
エンデューロに興味がるけどチョット！興味が有るけどバイク無い！他のお店で買ったばいくだから！など関係なくお待ちしております♪(=^x^=)
ハスクバーナ正規取扱いディーラー
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〒125-0063 東京都葛飾区白鳥2-20-25
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チーズナッツハンティング！
9月22日からの3日間、福島県のオフロードコース チーズナッツパークで開催されたお祭り『チーズナッツハンティング』に参加してきました！
チーズナッツハンティングの初日は翌日に開催される5時間耐久エンデューロレースの下見走行！3日目はお楽しみイベントが選べました。
22日は早朝に葛飾区のお店を出発！途中で栃木県のお客様 光さんをピックアップして猪苗代にあるチーズナッツパークに向かいました。 ＊トランポレンタカー3日間は勿体ないですよね(=^x^=)
猪苗代ICにお昼に到着したので地物の喜多方ラーメンを食したのですが、それがラーメンと半チャーハン、餃子のお得セット！を注文しちゃいました♪
来てビックリ（＠＠）！予想以上に量が多くて食べるのが大変！お腹がいっぱ～いで苦し～い(><);
写真には餃子が写っていませんが、どれもがとても美味しかったでーす(^^)/
チーズナッツパークには今さんが先に到着しており、3人でキャンプの準備をしてから下見走行に向かいました♪
雨は昼前には上がっていて、青空が見えるほどに回復をしたのですが、コースの中はドロッドロで大きな水たまりが行く手をふさぐ最悪のコンデションでした。
それでもトーテムポールのオフロード部員達は頑張ってコースを走っていました♪
ところが、まだ1周もしていないのにコースの途中で私のバイクのエンジンが掛からなくなってしまいました。
セルのボタンを押しても無反応！押し掛けをしても無反応！アタフタしているところに光さんと今さんが追い付いてきたので助けてもらいました！m(_ _)m 光さん！牽引してくれてありがとう♪(^^)/
原因はリチウムバッテリーの突然死！インジェクションなので電圧が無くなると押し掛けしてもエンジンは掛からないのです。（ＴＴ）
バイクを失った私を見捨てて、今さんと光さんは明日のレースの為に練習走行を頑張って走っていました！
数周しかしていないのにバイクは泥だらけです！
練習後は近場の日帰り温泉に行き、帰りに晩御飯の食材を調達して宴会の始まりです♪
近くに有名な精肉店が有るのでそこでお肉と新鮮な馬刺しをGET！凄く美味しいお肉でも脇役でしたよ。
なんとメインは光さんが持って来てくれた『おでん』でした♪
ファ○マのおでん美味しかったなｧー(=^x^=)
翌日はレースなので早めに就寝しました！
23日の早朝に熊さんが合流して来ました♪今回は1チーム2名の2チームで5時間耐久エンデューロレースに挑みました。
熊さんには昨晩トーテムポールに寄ってもらい、私用の新品のバッテリーを持って来てもらいました。m(_ _)m
そして朝の9時半から5時間耐久エンデューロレースが始まりました！
コースは昨日と変わらずドロッドロのマディーです。
当初は3～4周でライダー交代の予定でしたがコス状況の悪さから、『楽しく安全に遊ぶ』が合言葉の我らオフロード部は2周でライダー交代としました！
タイムロスを考えるとやはり4周交代が理想なのですが、皆は初めての耐久レースなのでとにかく順位よりも楽しい想い出と完走を目指して頑張って走り切りました♪
チームメイトの今さんのゴールの瞬間です。＼(^o^)／
チェッカー3分前にゴールラインを通過してしまったので予定外のもう1周をする事に！疲れ果ててのチェッカーでした。(=^x^=)
気になる順位は30チーム中の21位でした♪
＊カメラの調子が悪く全体的に白く霞んでいます。
この日も近くの温泉に入り買出しをしてＢＢＱでした♪
二日目は焼肉メインで連日の新鮮な美味しい馬刺しでしたよ♪
5時間耐久エンデューロレースを一緒に戦った仲間と呑むビールは最高でした。(=^x^=)
最終日は昨日のレースコースとは違うコースを走る事が出来ました。
その中にはモンスク（超ハードエンデューロレース）で登る難関ヒルクライムも含まれていて、皆で挑戦しましたがとても攻略できるしろものでは有りませんでした。｡｡｡｡(><)無理～！
激坂以外のチーズナッツパークものんびりと探検をしながら楽しみましたが、前日の疲れも残っていたので2時間ほどで切り上げて猪苗代湖の道の駅で昼食を頂いて解散となりました！
今回の5時間耐久エンデューロレースは初心者でも参加できる！と言う告知でしたが、前日の雨の影響でコース難易度が上がってしまいました。でも、今年からエンデューロを始めたお客様もしっかりと走り切る事が出来たと楽しいレースでした♪
トーテム・ポール葛飾では未体験や初心者を中心にエンデューロのイベントに参加しています♪
一緒にエンデューロを楽しみたいライダーさんはお気軽にご来店ください！
エンデューロに興味がるけどチョット！興味が有るけどバイク無い！他のお店で買ったばいくだから！など関係なくお待ちしております♪(=^x^=)
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TEL 03-3601-1122
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チーズナッツハンティングの初日は翌日に開催される5時間耐久エンデューロレースの下見走行！3日目はお楽しみイベントが選べました。
22日は早朝に葛飾区のお店を出発！途中で栃木県のお客様 光さんをピックアップして猪苗代にあるチーズナッツパークに向かいました。 ＊トランポレンタカー3日間は勿体ないですよね(=^x^=)
猪苗代ICにお昼に到着したので地物の喜多方ラーメンを食したのですが、それがラーメンと半チャーハン、餃子のお得セット！を注文しちゃいました♪
来てビックリ（＠＠）！予想以上に量が多くて食べるのが大変！お腹がいっぱ～いで苦し～い(><);
写真には餃子が写っていませんが、どれもがとても美味しかったでーす(^^)/
チーズナッツパークには今さんが先に到着しており、3人でキャンプの準備をしてから下見走行に向かいました♪
雨は昼前には上がっていて、青空が見えるほどに回復をしたのですが、コースの中はドロッドロで大きな水たまりが行く手をふさぐ最悪のコンデションでした。
それでもトーテムポールのオフロード部員達は頑張ってコースを走っていました♪
ところが、まだ1周もしていないのにコースの途中で私のバイクのエンジンが掛からなくなってしまいました。
セルのボタンを押しても無反応！押し掛けをしても無反応！アタフタしているところに光さんと今さんが追い付いてきたので助けてもらいました！m(_ _)m 光さん！牽引してくれてありがとう♪(^^)/
原因はリチウムバッテリーの突然死！インジェクションなので電圧が無くなると押し掛けしてもエンジンは掛からないのです。（ＴＴ）
バイクを失った私を見捨てて、今さんと光さんは明日のレースの為に練習走行を頑張って走っていました！
数周しかしていないのにバイクは泥だらけです！
練習後は近場の日帰り温泉に行き、帰りに晩御飯の食材を調達して宴会の始まりです♪
近くに有名な精肉店が有るのでそこでお肉と新鮮な馬刺しをGET！凄く美味しいお肉でも脇役でしたよ。
なんとメインは光さんが持って来てくれた『おでん』でした♪
ファ○マのおでん美味しかったなｧー(=^x^=)
翌日はレースなので早めに就寝しました！
23日の早朝に熊さんが合流して来ました♪今回は1チーム2名の2チームで5時間耐久エンデューロレースに挑みました。
熊さんには昨晩トーテムポールに寄ってもらい、私用の新品のバッテリーを持って来てもらいました。m(_ _)m
そして朝の9時半から5時間耐久エンデューロレースが始まりました！
コースは昨日と変わらずドロッドロのマディーです。
当初は3～4周でライダー交代の予定でしたがコス状況の悪さから、『楽しく安全に遊ぶ』が合言葉の我らオフロード部は2周でライダー交代としました！
タイムロスを考えるとやはり4周交代が理想なのですが、皆は初めての耐久レースなのでとにかく順位よりも楽しい想い出と完走を目指して頑張って走り切りました♪
チームメイトの今さんのゴールの瞬間です。＼(^o^)／
チェッカー3分前にゴールラインを通過してしまったので予定外のもう1周をする事に！疲れ果ててのチェッカーでした。(=^x^=)
気になる順位は30チーム中の21位でした♪
＊カメラの調子が悪く全体的に白く霞んでいます。
この日も近くの温泉に入り買出しをしてＢＢＱでした♪
二日目は焼肉メインで連日の新鮮な美味しい馬刺しでしたよ♪
5時間耐久エンデューロレースを一緒に戦った仲間と呑むビールは最高でした。(=^x^=)
最終日は昨日のレースコースとは違うコースを走る事が出来ました。
その中にはモンスク（超ハードエンデューロレース）で登る難関ヒルクライムも含まれていて、皆で挑戦しましたがとても攻略できるしろものでは有りませんでした。｡｡｡｡(><)無理～！
激坂以外のチーズナッツパークものんびりと探検をしながら楽しみましたが、前日の疲れも残っていたので2時間ほどで切り上げて猪苗代湖の道の駅で昼食を頂いて解散となりました！
今回の5時間耐久エンデューロレースは初心者でも参加できる！と言う告知でしたが、前日の雨の影響でコース難易度が上がってしまいました。でも、今年からエンデューロを始めたお客様もしっかりと走り切る事が出来たと楽しいレースでした♪
トーテム・ポール葛飾では未体験や初心者を中心にエンデューロのイベントに参加しています♪
一緒にエンデューロを楽しみたいライダーさんはお気軽にご来店ください！
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メカニック募集（未経験可・経験者優遇）
只今、メカニックの募集はしておりません。
当社は20年以上､葛飾でオートバイの販売･修理をしてきました｡
長い付き合いとなるお客様も多いので､｢整備士とお客様｣の関係に留まらず､一緒にツーリングに出かけたり､様々なレースに参加もしています｡
営業中にもバイクの話を楽しんだり､プライベートの話で盛り上がったりと､お客様と良好な関係を築いていくのもこの仕事の醍醐味です｡
また､お客様の大切な愛車の故障を修理したり､希望に叶った新車をご提案できたときの感謝の言葉や喜びの声は､やりがいになりますよ！
機械いじりが好きなら､オイル交換からやってみませんか
未経験の方の最初のお仕事はオイル交換やタイヤ交換などのお手伝い！バイクに詳しくなくても全然問題ありません｡ 部品とかの名前は徐々に覚えていきましょう｡ 難しい仕事があっても先輩社員が対応するので､その間はお客様と会話を楽しんでくださいね！もし｢仕事を知ってから､腰を据えて働きたい！｣と考えているなら､アルバイトから始めて､正社員になる道もあります｡
経験者の方も大歓迎です。ブランクが有っても大丈夫！ 今まで身につけた技術を活かして是非、当社で活躍をして下さい。
当社は現在､社長を合わせて社員数3名｡
多くのお客様が信頼して､バイクを預けてくださっているのに3人では対応しきれず､納期が遅れてしまったり､お断りさせて頂いているのが現状です｡
そこで新しい仲間を募集することになりました｡
仕事は必要に応じて､バイクを分解したり､整備したりと機械内部の調整をする仕事なので､バイクに詳しくなくても機械いじりが好きという方ならピッタリです！
もちろんバイク好きの方も経験者の方も活躍できる仕事場なので､バイクに詳しい方も詳しくない方も､どちらとも大歓迎です！
解らない事は私達にお任せください！
オートバイの車検･定期点検､一般修理などの整備･メンテナンス作業全般｡チーム制なのでわからないことは何でも聞いてください｡雨の日はお客様が少なかったりと､日によって仕事量も変わりますが､1人1日平均2台程度の作業を担当します｡
◎扱う大型バイクの6割は外車ですが､外車を触ったことのない方も大歓迎です！先輩がしっかりお教えします！未経験の方はオイル交換やタイヤ交換など点検作業から始めていきましょう｡
◎経験者の方も､もちろん大歓迎です！
◎冷暖房完備の快適な作業場での作業！季節や天候に左右されることもなく､整備に集中することができます！休憩室も完備され､残業はあっても1時間から1時間半程度｡メリハリをつけて仕事に取り組みましょう！
会社概要は→ コチラ
ご応募の方は採用担当のチアキまでお気軽にお電話を下さい！
メールでの応募も可能です chiaki@totem-pole.co.jp
ハスクバーナ正規取扱いディーラー
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TEL 03-3601-1122
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サーキット走行会のご案内！
9月に入り涼しい日々が戻ってきましたね♪ オートバイに乗っていると凄ーく気持が良いです！
そして秋に向かって色々なバイクイベントが開催される季節になりました。(^。^)/
そんな中の当店一押しのサーキット走行のご案内です！
毎年恒例となりました文化の日（11月3日土曜）に筑波サーキット・コース2000！で開催されるプライダース主催のサーキット走行会『ファミリーフェスタ』の受付が始まりました♪
プライダースとは？と、よく質問されます。 (^^;
プライダースは関東の仲良しバイクショップが、皆で力を合わせて楽しいバイクイベントを作っていこー！と集まった、とても楽しいバイクショップの集団です。 (=^x^=)
そんなプライダース・サーキット走行会は初級、中級に重点をおいているのも特徴です。
クラス分けは体験走行、初中級、中中級、上級と細かく分けているのでサーキット・デビューにはもってこいの走行会ですよ！
また、初参加割、20代割、女性割などのうれしい割引特典も用意してあります♪
さらに！サーキット走行に必需品の革ツナギが、なんと！レンタル（有料）で用意してあります。
この機会に初体験♪してみては如何ですか！楽しいですよ。＼(^o^)／
詳細はプライダース加盟店の当店までお気軽にお問い合わせください。 (=^x^=)
ハスクバーナ正規取扱いディーラー
スタッフ募集中
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そして秋に向かって色々なバイクイベントが開催される季節になりました。(^。^)/
そんな中の当店一押しのサーキット走行のご案内です！
毎年恒例となりました文化の日（11月3日土曜）に筑波サーキット・コース2000！で開催されるプライダース主催のサーキット走行会『ファミリーフェスタ』の受付が始まりました♪
プライダースとは？と、よく質問されます。 (^^;
プライダースは関東の仲良しバイクショップが、皆で力を合わせて楽しいバイクイベントを作っていこー！と集まった、とても楽しいバイクショップの集団です。 (=^x^=)
そんなプライダース・サーキット走行会は初級、中級に重点をおいているのも特徴です。
クラス分けは体験走行、初中級、中中級、上級と細かく分けているのでサーキット・デビューにはもってこいの走行会ですよ！
また、初参加割、20代割、女性割などのうれしい割引特典も用意してあります♪
さらに！サーキット走行に必需品の革ツナギが、なんと！レンタル（有料）で用意してあります。
この機会に初体験♪してみては如何ですか！楽しいですよ。＼(^o^)／
詳細はプライダース加盟店の当店までお気軽にお問い合わせください。 (=^x^=)
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行ってきました♪クロスミッション・アドベンチャー！
オフロードパーク白井で開催されたチョット変わったエンディユーロのイベントにお客様と参加をしてきました♪
今回は私とお客様4名で参加しましたが、1チームは２～3名と決まっているので2チームに分かれての参加でした♪
＊なんと4名ともエンディユーロを始めてまだ半年程のド・ビギナーなメンバーです♪(=^x^=)頑張ろー！
何が変わっているかと言うと、周回数やラップタイムを競い合うのではなく、スタート前に渡された等高線図に記載されたチェックポイントを4時間以内に探し出すだけ！
探す順番は各チームの自由でとにかくいっぱい探したチームが勝ち！ただし、1枚の写真の中にチェックポイントの標識とチーム員全員の顔とそのチームのバイク1台が写った写真を撮る！がルールです。
クロスミッション・アドベンチャーのルールなどの詳細は → ココ
渡されるのはエリア全体の等高線図にチェックポイント（以後、CPと書きます）が記載された地図のみ！
拡大した地図も有りますが。（？？）？ 良く分かりません（TT)；
方位磁石やGPS、様々なアプリを使うのは自由！あとは等高線を読みながら現地の景色を見てCPを探します。
ここまで読むとGPS見ながら地図に書いてあるCP探すだけじゃん！と思うでしょ！！
このゲームはそんなに甘くないのです！何故かと言うとCPの場所が。。。。
凄ーーーーーーーく意地悪な所に有るのです！
例えばCP５ですが、地図だと赤印の所です。
実際は｡｡｡｡(><) こんな所です！当然、道などは有りませんヨー(=^x^=)
丸印の所↓にＣＰの標識が有るのです！（＠＠）
下の写真のように標識とチーム員、そしてバイクと一緒に写真を撮らないとならないのです。
と、簡単に書いていますが｡｡｡｡(><) ＣＰにバイクを持って行くのが大変なんです！
急坂でバイクでは登れないのでロープを使って引っ張り上げます♪
ということは、帰り道は当然、急な下り坂です♪
この日は小雨が降っていたのでチュルチュル！予想通りのスッテンコロリンの連発です♪
＊転倒したバイクを助けに歩いて行くのも大変でした！
このゲームの楽しい所は皆で助け合いながら進めていくことが出来るとところです♪
CPの近くまでは皆でバイクで移動して、難所まで来たら皆で1台のバイクを押したり引っ張ったりして、ハァーハァーゼーゼーしながら何とかCPにバイクを持って行く！また、CPを探すのも皆でバイクを停めてGPSと地図を見ながらワイワイ話しながら考えて探す♪チームワークで乗り切る今までには無い、宝探し探検エンディユーロ！まさしく『アドベンチャー』でした。(=^x^=)
今回は全部で14個のチェックポイントが有ったのですが、私たちは4時間で6個のCPを制覇出来ました♪
1位のチームでも11個！4位から9位までが6個で同じでしたが帰着時間の順番でトーテムポール・オフロードチームは8位と9位でした。
最初の2時間はガレ場セクションにチャレンジしたのでド・ビギナーチームにはチョット（かなり）ハードで1個しかCPをゲットできませんでしたが、後半はウッズセクションにチャレンジして見事なチームワークにより5個をゲットしたのには驚きました！
とても楽しかったので、あっという間の4時間でした♪もうチョットで7個目がゲット出来たのにー！残念(><)
＊共に困難を乗り越えたお客様達との絆もより深まったのは言うまでも有りません♪(=^x^=)
トーテム・ポールではエンディユーロ未経験のライダーやビギナーを中心にイベントを企画しています。
＊オフロードバイクが無い方には貸出し出来る車両も準備しています。
エンディユーロに興味が有るライダーさんはお気軽にお声掛け下さい！
＊他店で購入したオートバイでも大歓迎です♪
次回は初心者でも参加できるチーズナッツハンティング5時間耐久レースに参戦してきます。
＊5時間耐久レースの詳細は→ ココ
一緒に参戦したいライダーさん！連絡をお待ちしていま～す♪(=^x^=)
ハスクバーナ正規取扱いディーラー
スタッフ募集中
トーテム・ポール 葛飾
TEL 03-3601-1122
〒125-0063 東京都葛飾区白鳥2-20-25
http://www.totem-pole.co.jp
今回は私とお客様4名で参加しましたが、1チームは２～3名と決まっているので2チームに分かれての参加でした♪
＊なんと4名ともエンディユーロを始めてまだ半年程のド・ビギナーなメンバーです♪(=^x^=)頑張ろー！
何が変わっているかと言うと、周回数やラップタイムを競い合うのではなく、スタート前に渡された等高線図に記載されたチェックポイントを4時間以内に探し出すだけ！
探す順番は各チームの自由でとにかくいっぱい探したチームが勝ち！ただし、1枚の写真の中にチェックポイントの標識とチーム員全員の顔とそのチームのバイク1台が写った写真を撮る！がルールです。
クロスミッション・アドベンチャーのルールなどの詳細は → ココ
渡されるのはエリア全体の等高線図にチェックポイント（以後、CPと書きます）が記載された地図のみ！
拡大した地図も有りますが。（？？）？ 良く分かりません（TT)；
方位磁石やGPS、様々なアプリを使うのは自由！あとは等高線を読みながら現地の景色を見てCPを探します。
ここまで読むとGPS見ながら地図に書いてあるCP探すだけじゃん！と思うでしょ！！
このゲームはそんなに甘くないのです！何故かと言うとCPの場所が。。。。
凄ーーーーーーーく意地悪な所に有るのです！
例えばCP５ですが、地図だと赤印の所です。
実際は｡｡｡｡(><) こんな所です！当然、道などは有りませんヨー(=^x^=)
丸印の所↓にＣＰの標識が有るのです！（＠＠）
下の写真のように標識とチーム員、そしてバイクと一緒に写真を撮らないとならないのです。
と、簡単に書いていますが｡｡｡｡(><) ＣＰにバイクを持って行くのが大変なんです！
急坂でバイクでは登れないのでロープを使って引っ張り上げます♪
ということは、帰り道は当然、急な下り坂です♪
この日は小雨が降っていたのでチュルチュル！予想通りのスッテンコロリンの連発です♪
＊転倒したバイクを助けに歩いて行くのも大変でした！
このゲームの楽しい所は皆で助け合いながら進めていくことが出来るとところです♪
CPの近くまでは皆でバイクで移動して、難所まで来たら皆で1台のバイクを押したり引っ張ったりして、ハァーハァーゼーゼーしながら何とかCPにバイクを持って行く！また、CPを探すのも皆でバイクを停めてGPSと地図を見ながらワイワイ話しながら考えて探す♪チームワークで乗り切る今までには無い、宝探し探検エンディユーロ！まさしく『アドベンチャー』でした。(=^x^=)
今回は全部で14個のチェックポイントが有ったのですが、私たちは4時間で6個のCPを制覇出来ました♪
1位のチームでも11個！4位から9位までが6個で同じでしたが帰着時間の順番でトーテムポール・オフロードチームは8位と9位でした。
最初の2時間はガレ場セクションにチャレンジしたのでド・ビギナーチームにはチョット（かなり）ハードで1個しかCPをゲットできませんでしたが、後半はウッズセクションにチャレンジして見事なチームワークにより5個をゲットしたのには驚きました！
とても楽しかったので、あっという間の4時間でした♪もうチョットで7個目がゲット出来たのにー！残念(><)
＊共に困難を乗り越えたお客様達との絆もより深まったのは言うまでも有りません♪(=^x^=)
トーテム・ポールではエンディユーロ未経験のライダーやビギナーを中心にイベントを企画しています。
＊オフロードバイクが無い方には貸出し出来る車両も準備しています。
エンディユーロに興味が有るライダーさんはお気軽にお声掛け下さい！
＊他店で購入したオートバイでも大歓迎です♪
次回は初心者でも参加できるチーズナッツハンティング5時間耐久レースに参戦してきます。
＊5時間耐久レースの詳細は→ ココ
一緒に参戦したいライダーさん！連絡をお待ちしていま～す♪(=^x^=)
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セロー250にGEKKOTA！
連日の投稿です♪
昨日のブログでもお伝えしましたがクロスミッション・アドベンチャーに参加することになったので、石さんのセロー250のリヤタイヤを白井仕様に交換することになりました！
タイヤの種類はハードエンディユーロ系に強いIRCのゲコタです！
石さんは今年の4月に初めて山遊びをした際に（ブログ） ノーマルタイヤで大苦戦をしたので以前からタイヤ交換を検討していました。
今回は石だらけのオフロードパーク白井なのでガレ場に強いゲコタを選択しました！
＊誘った私が言うのもなんですが、2回目の山遊びがハード系で大丈夫でしょうか～♪(=^x^=)
丁度、私が2回ぐらいしか使用していない中古のゲコタを持っていたので、それを履かすことにしました。
＊タイヤ代は居酒屋おごりだってー(=^x^=) ゴチ♪
セロー250のリヤホイールはチューブレス仕様なのですが、ゲコタはチューブタイプのタイヤなのでチューブを装着しなければなりません！
その為にホイールに付いているエアーバルブを取り外します。
この部分を切り取ります。
エアーバルブを外した穴からチューブを出せばチューブ仕様の完成です！
しかしタイヤの空気圧を0.8以上で使用するならこのままでも良いのですが、白井の石だらけの林道を走るには空気圧を0.3ぐらいまで下げなくてはなりません。
空気圧を下げてしまうとタイヤがホイルを押し付ける力が弱くなってしまい、走行中にホイルとタイヤがずれてしまうことが有ります。
タイヤとチューブがずれてしまうと、中に入っているチューブが破れてパンクをしてしまい走行不能になってしまいます。
それを防止するためにはビートストッパーを装着する必要が有ります。
ビートストッパーはホイールとビートストッパーの間にタイヤのビート部分を挟みこみ、ネジで締め付けてホイールとタイヤがずれるのを防ぐ部品です。
普通のホイルなら新たに穴を一個開けるだけなのですが、セロー250のホイルはリムが出っ張っているのでそれを削らなくてはなりません！
右側の白い矢印の部分がエアーバルブが付いていたところです。
左の赤い矢印の部分をエアーバルブが付いている所のように削って穴を開けます。
寸法を測って削る範囲を決めます！
削る部分を大まかに描いて決めたらとりあえず削って穴を開けてみます。
大丈夫そうなのでサンダーと鑢を使って仕上げです！
我ながら上手くできたと思います♪(=^x^=)
あとはタイヤを組み付けて完成です！
これで来週のクロスミッション・アドベンチャーを満喫できるでしょう！
＊石さん！一緒に楽しみましょうね♪(=^x^=)
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昨日のブログでもお伝えしましたがクロスミッション・アドベンチャーに参加することになったので、石さんのセロー250のリヤタイヤを白井仕様に交換することになりました！
タイヤの種類はハードエンディユーロ系に強いIRCのゲコタです！
石さんは今年の4月に初めて山遊びをした際に（ブログ） ノーマルタイヤで大苦戦をしたので以前からタイヤ交換を検討していました。
今回は石だらけのオフロードパーク白井なのでガレ場に強いゲコタを選択しました！
＊誘った私が言うのもなんですが、2回目の山遊びがハード系で大丈夫でしょうか～♪(=^x^=)
丁度、私が2回ぐらいしか使用していない中古のゲコタを持っていたので、それを履かすことにしました。
＊タイヤ代は居酒屋おごりだってー(=^x^=) ゴチ♪
セロー250のリヤホイールはチューブレス仕様なのですが、ゲコタはチューブタイプのタイヤなのでチューブを装着しなければなりません！
その為にホイールに付いているエアーバルブを取り外します。
この部分を切り取ります。
エアーバルブを外した穴からチューブを出せばチューブ仕様の完成です！
しかしタイヤの空気圧を0.8以上で使用するならこのままでも良いのですが、白井の石だらけの林道を走るには空気圧を0.3ぐらいまで下げなくてはなりません。
空気圧を下げてしまうとタイヤがホイルを押し付ける力が弱くなってしまい、走行中にホイルとタイヤがずれてしまうことが有ります。
タイヤとチューブがずれてしまうと、中に入っているチューブが破れてパンクをしてしまい走行不能になってしまいます。
それを防止するためにはビートストッパーを装着する必要が有ります。
ビートストッパーはホイールとビートストッパーの間にタイヤのビート部分を挟みこみ、ネジで締め付けてホイールとタイヤがずれるのを防ぐ部品です。
普通のホイルなら新たに穴を一個開けるだけなのですが、セロー250のホイルはリムが出っ張っているのでそれを削らなくてはなりません！
右側の白い矢印の部分がエアーバルブが付いていたところです。
左の赤い矢印の部分をエアーバルブが付いている所のように削って穴を開けます。
寸法を測って削る範囲を決めます！
削る部分を大まかに描いて決めたらとりあえず削って穴を開けてみます。
大丈夫そうなのでサンダーと鑢を使って仕上げです！
我ながら上手くできたと思います♪(=^x^=)
あとはタイヤを組み付けて完成です！
これで来週のクロスミッション・アドベンチャーを満喫できるでしょう！
＊石さん！一緒に楽しみましょうね♪(=^x^=)
ハスクバーナ正規取扱いディーラー
スタッフ募集中
トーテム・ポール 葛飾
TEL 03-3601-1122
〒125-0063 東京都葛飾区白鳥2-20-25
http://www.totem-pole.co.jp
クロスミッション・アドベンチャーに出場します！
久しぶりのブログ更新となりますが、今年の暑さはハンパナイですね！(^^;
こんなに暑いとバイクに乗っていても涼しさを感じる事が出来ませんよね(><);
でも、こんなに暑いのに9月2日にオフロードパーク白井で開催される『CROSS MISSIONアドベンチャー』 にお客様と参戦することになりました♪
今回のイベントは山の中を速く走るレースではなく、チームで山の中をバイクで探検しながらチェックポイント（以後CP)を宝探しゲームのように見つけて楽しむ初心者でも参加できる楽しそうなイベントです♪
＊詳しくはクロスミッションのホームページで → コチラ
今回はトーテム・ポール葛飾から2チームがエントリーです！
各CPでチームのバイク1台とチーム員全員が写る写真を撮る！がルールの中に有ります。
意地悪な場所にCPが有る事が想定されるのと白井は『トライアル車』が絶対に有利と考えてチーム分けをしました！
Aチームは私がトライアル車のモンテッサとエンディユーロ始めたばかりのセローの石さん、そしてこちらもエンディユーロを始めて間もないハスクバーナFE501の光さんの3名です。
Bチームはトライアル車スコルパの並さんとハスクバーナTE250iの熊さんのビギナー2名のチームになりました。
9月2日も凄く暑いと思いますがお客様と力を合わせて全力で楽しんできます♪(^^)/
＊すべてのCPを制覇できるようにバイクの整備を始めないと♪(=^x^=)
ハスクバーナ正規取扱いディーラー
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こんなに暑いとバイクに乗っていても涼しさを感じる事が出来ませんよね(><);
でも、こんなに暑いのに9月2日にオフロードパーク白井で開催される『CROSS MISSIONアドベンチャー』 にお客様と参戦することになりました♪
今回のイベントは山の中を速く走るレースではなく、チームで山の中をバイクで探検しながらチェックポイント（以後CP)を宝探しゲームのように見つけて楽しむ初心者でも参加できる楽しそうなイベントです♪
＊詳しくはクロスミッションのホームページで → コチラ
今回はトーテム・ポール葛飾から2チームがエントリーです！
各CPでチームのバイク1台とチーム員全員が写る写真を撮る！がルールの中に有ります。
意地悪な場所にCPが有る事が想定されるのと白井は『トライアル車』が絶対に有利と考えてチーム分けをしました！
Aチームは私がトライアル車のモンテッサとエンディユーロ始めたばかりのセローの石さん、そしてこちらもエンディユーロを始めて間もないハスクバーナFE501の光さんの3名です。
Bチームはトライアル車スコルパの並さんとハスクバーナTE250iの熊さんのビギナー2名のチームになりました。
9月2日も凄く暑いと思いますがお客様と力を合わせて全力で楽しんできます♪(^^)/
＊すべてのCPを制覇できるようにバイクの整備を始めないと♪(=^x^=)
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行って来ましたWEX爺ヶ岳！
7月15日に開催されましたエンディユーロレースのWEX-G summerに参戦するために、前日の14日から長野県大町市にある爺ヶ岳スキー場に行ってきました！
当日は14時から始まるレースコースの下見ツアーにも参加するために、朝7時半にお店を出発！
お昼ごろに到着してまずはキャンプの準備です！一緒にレースに出るお客様達も続々と到着し、みんなで手分して30分ほどで設営が出来ました！
＊設営のお手伝いありがとうございました♪
今回は昭島市のバイクショップ エディーさんと合同キャンプになりました♪
予報で『猛暑』になっていたので扇風機を回すために発電機を持って行きました！
更に、電子レンジにポット、パソコンと贅沢装備のキャンプです！
準備も出来たので14時から始まる下見ツアーに出発です！
気温33度でライディングギアをフル装備だととても暑いのですが、走っている時は風が当たるので意外と大丈夫！でもコースの説明とかで立ち止まっていると汗がダラダラと滝の様でした！
＊暑い！ではなく熱いでしたよ。(=^x^=)
下見ツアーのあとは近くにある大町温泉郷でゆっくりと汗を流してから、スーパーに食材の買出し、そして楽しい前夜祭です♪
けっこう豪華でしょ！実はレースよりもこちらがメインなんですよ♪
山奥なので空気も澄んでいて星空がとてもきれいな中、バイク仲間たちとお酒を呑んで大好きなバイクの話で盛り上がる！これ最高のプライスレス♪
＊今回は私の奥さんと愛犬も応援の為？に同行してもらいました！(=^x^=)
翌日はレースなので早々にBBQを切り上げ就寝！
明方は少し肌寒いぐらいでしたがぐっすりと眠れました♪
レースのスタートは13時なのでゆっくりと朝食をとりながら作戦会議です！
作戦会議と言っても『レースを早く走る』ではなく、いかに120分を『楽しく走るか』の作戦です！
先ずは、光さんが持ってきたプロテイン！これを飲んでおくと足などが攣りにくくなるそうです。
そして私が持ってきたのは亜鉛たっぷりの塗り薬！これも身体が攣るのを抑えてくれる媚薬です！
熱中症対策で塩飴をバイクにテープで張り付けたり、スタート前に水をかぶる！など、これまた楽しい作戦会議でした♪(=^x^=）
楽しい時間はアッと言う間に過ぎてしまい、スタートの時間が近づいてきたので準備をしてスタートに向かいます！
＊スタート前はとても爽やかでしたが｡｡｡｡(><)
120分のレースには約130台が出走します！色々なクラスに分かれてはいるのですが、スタートのタイミングは4グループほどに分けられます。
それでも大混雑のスタートです！
ゲレンデのコースはカラカラに乾燥しているのでホコリで3メートルぐら前しか見えない時も｡｡｡｡(><)
部員の並さんも150ccの小排気量ですが、ホコリまみれで頑張っていました♪
＊しか～し、あまりの暑さにオバーヒート！2周でリタイヤとなってしまいました。(><);
気温36度の為、熱中症特別対策の給水所が用意されていました。(@@；
私も毎周、この給水所で水を掛けてもらい、何とか120分で6周する事が出来ました♪
ビショビショの体でホコリまみれの中を走るとこんなになります↓
トーテム・ポール・オフロード部は『レースを楽しむ』が基本です。だからエンディユーロレースのWEXに出場しています。
WEXは東京マラソンのように順位を争う人もいれば、自分の目標を目指して走る人、レースが終わった時の感動を楽しむ人♪など気楽に出場できる入門編のレースなんです。
それからレースが一番の練習になるんです！普通の練習だと連続して120分は走らないでしょ。
でもレースだと休み休みゆっくりでも何とか最後まであきらめないで完走を目指すし、ガレ場やチュルチュルなど苦手な難所も嫌でも何度も走らないといけない！これが最高の練習なんです♪
エンディユーロに興味が有るけど周りにやっている知り合いがいない！
レースに出てみたいけど良く分からない！ トランポが無い！など、エンディユーロに興味が有るライダーさんは、初心者に優しいトーテム・ポールに是非、ご相談ください♬
楽しい仲間がいっぱいいますよ♪(=^x^=)
＊部員の走行写真を↓載せてあります！良かったらご覧ください♪
ハスクバーナ正規取扱いディーラー
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今回初めての120分レースの光さん！
オバーヒートの為、2周でリタイヤになってしまいましたが、今年からエンディユーロデビューの並さん！
苦手なガレ場も何とか頑張り完走おめでとう！熊さん♪
今回は90分と40分のレースにWエントリーした今さん！次回は一緒に120分に挑戦しましょう♪
スタックしてもがいてましたが何とか登りました！私です♪
光さんチェッカーおめでとう(^^)/ 120分お疲れ様でした♪
皆さんも良かったら一緒に楽しみませんか♪エンディユーロ最高ですよ！(=^x^=)
当日は14時から始まるレースコースの下見ツアーにも参加するために、朝7時半にお店を出発！
お昼ごろに到着してまずはキャンプの準備です！一緒にレースに出るお客様達も続々と到着し、みんなで手分して30分ほどで設営が出来ました！
＊設営のお手伝いありがとうございました♪
今回は昭島市のバイクショップ エディーさんと合同キャンプになりました♪
予報で『猛暑』になっていたので扇風機を回すために発電機を持って行きました！
更に、電子レンジにポット、パソコンと贅沢装備のキャンプです！
準備も出来たので14時から始まる下見ツアーに出発です！
気温33度でライディングギアをフル装備だととても暑いのですが、走っている時は風が当たるので意外と大丈夫！でもコースの説明とかで立ち止まっていると汗がダラダラと滝の様でした！
＊暑い！ではなく熱いでしたよ。(=^x^=)
下見ツアーのあとは近くにある大町温泉郷でゆっくりと汗を流してから、スーパーに食材の買出し、そして楽しい前夜祭です♪
けっこう豪華でしょ！実はレースよりもこちらがメインなんですよ♪
山奥なので空気も澄んでいて星空がとてもきれいな中、バイク仲間たちとお酒を呑んで大好きなバイクの話で盛り上がる！これ最高のプライスレス♪
＊今回は私の奥さんと愛犬も応援の為？に同行してもらいました！(=^x^=)
翌日はレースなので早々にBBQを切り上げ就寝！
明方は少し肌寒いぐらいでしたがぐっすりと眠れました♪
レースのスタートは13時なのでゆっくりと朝食をとりながら作戦会議です！
作戦会議と言っても『レースを早く走る』ではなく、いかに120分を『楽しく走るか』の作戦です！
先ずは、光さんが持ってきたプロテイン！これを飲んでおくと足などが攣りにくくなるそうです。
そして私が持ってきたのは亜鉛たっぷりの塗り薬！これも身体が攣るのを抑えてくれる媚薬です！
熱中症対策で塩飴をバイクにテープで張り付けたり、スタート前に水をかぶる！など、これまた楽しい作戦会議でした♪(=^x^=）
楽しい時間はアッと言う間に過ぎてしまい、スタートの時間が近づいてきたので準備をしてスタートに向かいます！
＊スタート前はとても爽やかでしたが｡｡｡｡(><)
120分のレースには約130台が出走します！色々なクラスに分かれてはいるのですが、スタートのタイミングは4グループほどに分けられます。
それでも大混雑のスタートです！
ゲレンデのコースはカラカラに乾燥しているのでホコリで3メートルぐら前しか見えない時も｡｡｡｡(><)
部員の並さんも150ccの小排気量ですが、ホコリまみれで頑張っていました♪
＊しか～し、あまりの暑さにオバーヒート！2周でリタイヤとなってしまいました。(><);
気温36度の為、熱中症特別対策の給水所が用意されていました。(@@；
私も毎周、この給水所で水を掛けてもらい、何とか120分で6周する事が出来ました♪
ビショビショの体でホコリまみれの中を走るとこんなになります↓
トーテム・ポール・オフロード部は『レースを楽しむ』が基本です。だからエンディユーロレースのWEXに出場しています。
WEXは東京マラソンのように順位を争う人もいれば、自分の目標を目指して走る人、レースが終わった時の感動を楽しむ人♪など気楽に出場できる入門編のレースなんです。
それからレースが一番の練習になるんです！普通の練習だと連続して120分は走らないでしょ。
でもレースだと休み休みゆっくりでも何とか最後まであきらめないで完走を目指すし、ガレ場やチュルチュルなど苦手な難所も嫌でも何度も走らないといけない！これが最高の練習なんです♪
エンディユーロに興味が有るけど周りにやっている知り合いがいない！
レースに出てみたいけど良く分からない！ トランポが無い！など、エンディユーロに興味が有るライダーさんは、初心者に優しいトーテム・ポールに是非、ご相談ください♬
楽しい仲間がいっぱいいますよ♪(=^x^=)
＊部員の走行写真を↓載せてあります！良かったらご覧ください♪
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オバーヒートの為、2周でリタイヤになってしまいましたが、今年からエンディユーロデビューの並さん！
苦手なガレ場も何とか頑張り完走おめでとう！熊さん♪
今回は90分と40分のレースにWエントリーした今さん！次回は一緒に120分に挑戦しましょう♪
スタックしてもがいてましたが何とか登りました！私です♪
光さんチェッカーおめでとう(^^)/ 120分お疲れ様でした♪
皆さんも良かったら一緒に楽しみませんか♪エンディユーロ最高ですよ！(=^x^=)
Husqvarna ローダウン比較！
今週末のエンディユーロレスWEX爺ヶ岳に出場の為、メンテナンスとトラックに乗せるために、部員の熊さんのTE250iと今さんのFE250が入庫してきました！
今さんのFE250と熊さんのTE250iは足つきを向上させるために前後ソフトスプリングを入れています！
熊さんは今回の入庫で、更に足つきが良くなるようにリバルビングを施しました♪
＊ローダウンリンクも考えたのですが、どうしてもサスの動きが悪くなってしまうのでリバルビングにしました！
そこで足付きの比較をしてみました！
上の写真の奥から私のノーマルのFE250、次が今さんの前後ソフトスプリングのFE250、次が熊さんの前後ソフトスプリング＆リバルビングのTE250i、一番手前がノーマルのセロー250です。
バイクにまたがったのは身長167cm、体重65kgの工場長の滝澤です。
まずは私のノーマルFE250です。
右足のつま先を付けると左足が浮いてしまいました！
次に今さんの前後ソフトスプリングのFE250です。
両足ともつま先が付いています！2㎝位低くなってる感じですね♪
そして熊さんのソフトスプリングとリバルビングを施したTE250iです。
今さんの時よりも足の裏の見え方が少ないですよね♪足首も曲がる位低くなっていますね。全体で5㎝位は落ちいるようです♪
最後にセロー250です。
さすが足付きのセロー！かかとが少し浮くぐらいですね。
今回はタイヤの差が出にくい様に空気圧を全車高めにしました。
オフロードを走るときは空気圧も低くタイヤがつぶれるので、もっと足付きが良くなりますよね♪
足付きが不安で所有を諦めているライダーさん！、車高を落とす方法は色々と有りますよ♪
車高以外の事でもバイクの事ならご相談を承りますのでお気軽にご来店ください。(=^x^=)
ハスクバーナ正規取扱いディーラー
スタッフ募集中
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TEL 03-3601-1122
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今さんのFE250と熊さんのTE250iは足つきを向上させるために前後ソフトスプリングを入れています！
熊さんは今回の入庫で、更に足つきが良くなるようにリバルビングを施しました♪
＊ローダウンリンクも考えたのですが、どうしてもサスの動きが悪くなってしまうのでリバルビングにしました！
そこで足付きの比較をしてみました！
上の写真の奥から私のノーマルのFE250、次が今さんの前後ソフトスプリングのFE250、次が熊さんの前後ソフトスプリング＆リバルビングのTE250i、一番手前がノーマルのセロー250です。
バイクにまたがったのは身長167cm、体重65kgの工場長の滝澤です。
まずは私のノーマルFE250です。
右足のつま先を付けると左足が浮いてしまいました！
次に今さんの前後ソフトスプリングのFE250です。
両足ともつま先が付いています！2㎝位低くなってる感じですね♪
そして熊さんのソフトスプリングとリバルビングを施したTE250iです。
今さんの時よりも足の裏の見え方が少ないですよね♪足首も曲がる位低くなっていますね。全体で5㎝位は落ちいるようです♪
最後にセロー250です。
さすが足付きのセロー！かかとが少し浮くぐらいですね。
今回はタイヤの差が出にくい様に空気圧を全車高めにしました。
オフロードを走るときは空気圧も低くタイヤがつぶれるので、もっと足付きが良くなりますよね♪
足付きが不安で所有を諦めているライダーさん！、車高を落とす方法は色々と有りますよ♪
車高以外の事でもバイクの事ならご相談を承りますのでお気軽にご来店ください。(=^x^=)
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