Husqvarna ローダウン比較!

今週末のエンディユーロレスWEX爺ヶ岳に出場の為、メンテナンスとトラックに乗せるために、部員の熊さんのTE250iと今さんのFE250が入庫してきました!
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今さんのFE250と熊さんのTE250iは足つきを向上させるために前後ソフトスプリングを入れています!
熊さんは今回の入庫で、更に足つきが良くなるようにリバルビングを施しました♪
 *ローダウンリンクも考えたのですが、どうしてもサスの動きが悪くなってしまうのでリバルビングにしました!
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そこで足付きの比較をしてみました!
上の写真の奥から私のノーマルのFE250、次が今さんの前後ソフトスプリングのFE250、次が熊さんの前後ソフトスプリング&リバルビングのTE250i、一番手前がノーマルのセロー250です。

バイクにまたがったのは身長167cm、体重65kgの工場長の滝澤です。

まずは私のノーマルFE250です。
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右足のつま先を付けると左足が浮いてしまいました!

次に今さんの前後ソフトスプリングのFE250です。
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両足ともつま先が付いています!2㎝位低くなってる感じですね♪

そして熊さんのソフトスプリングとリバルビングを施したTE250iです。
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今さんの時よりも足の裏の見え方が少ないですよね♪足首も曲がる位低くなっていますね。全体で5㎝位は落ちいるようです♪

最後にセロー250です。
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さすが足付きのセロー!かかとが少し浮くぐらいですね。

今回はタイヤの差が出にくい様に空気圧を全車高めにしました。
オフロードを走るときは空気圧も低くタイヤがつぶれるので、もっと足付きが良くなりますよね♪

足付きが不安で所有を諦めているライダーさん!、車高を落とす方法は色々と有りますよ♪
車高以外の事でもバイクの事ならご相談を承りますのでお気軽にご来店ください。(=^x^=)

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リヤブレーキペダルプレートを交換してみた!

先日、オフロードブーツを新調して日野カントリーオフロードランドで山遊びをしてきました!
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  *写真は部員の熊さんの下り坂です!

その時に「アミダワダチ」や「奥の細道」などの急な下り斜面でブレーキペダルから足が外れて何度か怖い思いをしました。
 *前転はしませんでしたが急坂の転倒は冷や汗ものでした。(^^;
その原因は言わずと知れた履きなれない新しいブーツです!
今まで履いていたのはトライアルブーツだったので足首の左右の動きの可動域が大きかったのですが、オフロードブーツだと足首が左右にはほとんど動きません!
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小さいペダルを踏むのには足全体を回さないとしっかりとは踏めません!
 *大げさですよね(=^x^=)
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足全体を回す様に意識して乗ってはいたのですが、それでもとっさの時には足が動かずにブレーキを踏み外して何度もパニックに!
一緒に山遊びをしていた世田谷のモトショップ功和の小川社長に踏み外しの話をしたら「俺もそうだったよ!」と!
小川社長はリヤブレーキペダルが踏みにくかったのでペダルを溶接加工で長くして対応していました!

そーっか!ペダルを大きくすれば踏みやすくなるんですよね♪
なんとハスクバーナにはパワーパーツ(オプション)で大きいステッププレートが有るのです!
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 定価¥6,510-(税込)

ノーマルと比べて見るとかなり大きいですよね♪約16㎜も長くなります!
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大きさだけではなく青いハスキーカラーにドレスアップも!

多分、業者さんにアルミ溶接で大きくしてもらっても¥5,400-位は掛かると思うし、溶接の作業跡がチョット残念になってしまうので青くて格好良くなって¥6,510-はお買い得ですよね♪

取付をして上から見比べて見ました!
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デカ~い!そしてカッコイイです♪

ブーツをのせて比較して見ました! 
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しっかりとブーツの下にペダルが入っているのが解りますよね♪

こんな小さな部品一つでもライディングに集中できるようになり、安心感が大きくなりますよ!
これで今週末のエンディユーロレース、WEX爺ヶ岳の下り坂もペダルを踏み外さずに元気に走る事が出来そうです♪(=^x^=)

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ついでにセーフティーワイヤーも付けちゃいました♪(=^x^=)
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ハスクバーナ 試乗出来ます!

明日からハスクバーナのヴィットピレンとスヴァルトピレンのデビューフェアーが全国のハスクバーナ正規ディーラーで開催されます♪

東京は何とか天気は大丈夫そうです!
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ヴィットピレン701とスヴァルトピレン401、そして701スパーモトの試乗車も用意しておりますので是非、ハスクバーナを体験しにご来店ください♬
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SIDIハスクバーナデザイン入荷!

SIDI CROSSFIRE3 SRS のハスクバーナデザインが入荷してきました♪
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価格は¥67,561(税込) 店頭在庫のサイズは27cm(EUR 44)です。
 *他のサイズは取りよせとなります♪

早速、私も購入♪ 先日の日野カンでシェイクダウンしてきました!
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第一印象は軟らかい!足首が自由に前後に動く!でした♪

私は今まではトライアルブーツを愛用していました。(以前、トライアルで遊んでいたので持っていました。)
3年前にエンデューロを始めた時に、オフロード用のブーツを借りてバイクに乗った事が有ったのですが、ブーツが硬くて足首が固定されてしまいほとんど動かすことが出来ませんでした。
足首が動かないとスタンディングの時にリヤブレーキが操作しにくいのと、バイクを押したりするときに踏ん張りが効かなかったので使い慣れたトライアルブーツを使ってきました。

昨年の暮れにエンデューロを始めたばかりのお客様の熊さんが、用品店さんでSIDIのブーツがとても良い!と勧められ購入した時に触らせて頂き、オフロードブーツにしては軟らかそうで良さそうだな~!と、かなり気にはなっていたのですがお値段もとても良いので。。。。見送りに(><);
今年に入ってからトライアルブーツもチョットくたびれてきたし、トライアルブーツだとプロテクターが無いのでそろそろエンディユーロモデルのブーツでも買おうかなーと物色を始めた時にハスクバーナデザインのSIDIが出る情報をキャッチ♪
速攻で注文を入れました♪(=^x^=)

日野カンで履いてみて感じたのはトライアルブーツ並みに前後に足首が動くことに驚きでした!
写真の赤丸の中の溝の部分が可動範囲です。
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ちなみに一番後ろまで曲げてみました!
 *前側は手を離すと戻ってしまったので写真を撮れませんでしたが上の写真がほぼ中間なので後ろと同じぐらいの角度まで曲がりました♪
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可動範囲は十分に確保されています!

それからSIDI CROSSFIRE3のソウルは平なのですがグリップの良いブロックソールに交換も可能です!
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なんとネジ4本で交換可能です!簡単ですね(=^x^=)
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ブロックソールのお値段は¥4,104(税込)です。

1日思いっきり使ってきましたがプロテクター類がしっかりと付いているのに軟らかく、とても使い心地の良いブーツでした♪
ベルト類も微調整が簡単にでき、しっかりとしたホールド感で疲れも感じにくいと思いましたよ!

ただ一点、気になったのはリヤブレーキが踏みにくい!でした。
トライアルブーツは爪先が足首だけで左右にも振れるのですが、さすがにそれは無理でした(^^;
 *ペダルを何とかしなくては(=^x^=)

明日からヴィットピレンとスヴァルトピレンのデビューフェアが始まります♪
ご来店ついでにSIDのブーツも触ってみて下さい。(=^x^=)

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Author:T^o^tem Pole
トライアンフ、ハスクバーナ、ホンダ、ヤマハ、スズキの正規取扱店です。
レンタルバイクの取扱もしています♪

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